Munkedals järnvägsstation: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Lennart (diskussion | bidrag) Bild infogad |
Lennart (diskussion | bidrag) Bild infogad |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
[[Fil:Munkedals Järnvägsstation.jpg|miniatyr]] | [[Fil:Munkedals Järnvägsstation.jpg|miniatyr]] | ||
[[Fil:Nutida bild Munkedals järnvägsstation .jpg|miniatyr]] | |||
Järnvägsstationen togs i bruk samtidigt med invigningen av Bohusbanan i december 1903. Huset ritades av arkitekten i Kungliga järnvägsstyrelen, Folke Zetterwall och blev standardmodell för Bohusbanan. Modellen var tänkt att anpassas till det norska statsbanenätet, men som vi vet så försvann dessa planer i samband med unionsupplösningen 1905. | Järnvägsstationen togs i bruk samtidigt med invigningen av Bohusbanan i december 1903. Huset ritades av arkitekten i Kungliga järnvägsstyrelen, Folke Zetterwall och blev standardmodell för Bohusbanan. Modellen var tänkt att anpassas till det norska statsbanenätet, men som vi vet så försvann dessa planer i samband med unionsupplösningen 1905. | ||
Versionen från 15 oktober 2022 kl. 17.15
Järnvägsstationen togs i bruk samtidigt med invigningen av Bohusbanan i december 1903. Huset ritades av arkitekten i Kungliga järnvägsstyrelen, Folke Zetterwall och blev standardmodell för Bohusbanan. Modellen var tänkt att anpassas till det norska statsbanenätet, men som vi vet så försvann dessa planer i samband med unionsupplösningen 1905.
Adress Stationsvägen 3