Skillnad mellan versioner av "Ångaren Vulkanus"
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Lennart (diskussion | bidrag) (Ny sida) |
Lennart (diskussion | bidrag) (Länk redigerad) |
||
| (2 mellanliggande versioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
År 1886 inköpte Munkedals AB en liten träbyggd ångare ”Vulkanus” på 42 registerton. Under några år gick den i trafik mellan Saltkällans lastageplats och Göteborg, men trafiken fick ett dramatiskt slut. Den 6 december 1889 påseglades ”Vulkanus” av ett brittiskt fartyg och sjönk vid Kippholmen utanför Göteborg. | År 1886 inköpte [[Munkedals AB]] en liten träbyggd ångare ”Vulkanus” på 42 registerton. Under några år gick den i trafik mellan Saltkällans lastageplats och Göteborg, men trafiken fick ett dramatiskt slut. Den 6 december 1889 påseglades ”Vulkanus” av ett brittiskt fartyg och sjönk vid Kippholmen utanför Göteborg. | ||
Efter ”Vulkanus” haveri hade bolaget inte någon egen båtförbindelse med Göteborg. Man fick utnyttja hyrda fartyg eller de lastfartyg, som i andra ärenden anlöpte Saltkällan. | Efter ”Vulkanus” haveri hade bolaget inte någon egen båtförbindelse med Göteborg. Man fick utnyttja hyrda fartyg eller de lastfartyg, som i andra ärenden anlöpte Saltkällan. | ||
Haveriet av [[ångaren Vulkanus]] innebar oregelbundna och ofta mycket försenade leveranser, vilket efter hand ansågs ohållbart. Därför beställdes [[Ångaren Munkedal|ångaren S/S Munkedal]] för att överta trafiken. | |||
Nuvarande version från 27 augusti 2025 kl. 12.51
År 1886 inköpte Munkedals AB en liten träbyggd ångare ”Vulkanus” på 42 registerton. Under några år gick den i trafik mellan Saltkällans lastageplats och Göteborg, men trafiken fick ett dramatiskt slut. Den 6 december 1889 påseglades ”Vulkanus” av ett brittiskt fartyg och sjönk vid Kippholmen utanför Göteborg.
Efter ”Vulkanus” haveri hade bolaget inte någon egen båtförbindelse med Göteborg. Man fick utnyttja hyrda fartyg eller de lastfartyg, som i andra ärenden anlöpte Saltkällan.
Haveriet av ångaren Vulkanus innebar oregelbundna och ofta mycket försenade leveranser, vilket efter hand ansågs ohållbart. Därför beställdes ångaren S/S Munkedal för att överta trafiken.