Munkedals järnvägsstation: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Lennart (diskussion | bidrag) Skapade sidan med 'Järnvägsstationen togs i bruk samtidigt med invigningen av Bohusbanan i december 1903. Huset ritades av arkitekten i Kungliga järnvägsstyrelen, Folke Zetterwall och blev standardmodell för Bohusbanan. Modellen var tänkt att anpassas till det norska statsbanenätet, men som vi vet så försvann dessa planer i samband med unionsupplösningen 1905. Kategori:Byggnader i Munkedal' |
Lennart (diskussion | bidrag) Bild infogad |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
[[Fil:Munkedals Järnvägsstation.jpg|miniatyr]] | |||
Järnvägsstationen togs i bruk samtidigt med invigningen av Bohusbanan i december 1903. Huset ritades av arkitekten i Kungliga järnvägsstyrelen, Folke Zetterwall och blev standardmodell för Bohusbanan. Modellen var tänkt att anpassas till det norska statsbanenätet, men som vi vet så försvann dessa planer i samband med unionsupplösningen 1905. | Järnvägsstationen togs i bruk samtidigt med invigningen av Bohusbanan i december 1903. Huset ritades av arkitekten i Kungliga järnvägsstyrelen, Folke Zetterwall och blev standardmodell för Bohusbanan. Modellen var tänkt att anpassas till det norska statsbanenätet, men som vi vet så försvann dessa planer i samband med unionsupplösningen 1905. | ||
Adress Stationsvägen 3 | |||
[https://kartor.eniro.se/?c=58.464733,11.677684&z=17&q=%22stationsv%C3%A4gen%203,%20munkedal%22;geo Se platsen på kartan] | |||
[[Kategori:Byggnader i Munkedal]] | [[Kategori:Byggnader i Munkedal]] | ||
Versionen från 14 oktober 2022 kl. 22.15
Järnvägsstationen togs i bruk samtidigt med invigningen av Bohusbanan i december 1903. Huset ritades av arkitekten i Kungliga järnvägsstyrelen, Folke Zetterwall och blev standardmodell för Bohusbanan. Modellen var tänkt att anpassas till det norska statsbanenätet, men som vi vet så försvann dessa planer i samband med unionsupplösningen 1905.
Adress Stationsvägen 3